Тягач HOWO 4×2 (Euro II) с удлиненной кабиной — надежное и эффективное решение для перевозок на средние и дальние расстояния. Оснащенный двигателем, соответствующим стандарту Euro II, он обеспечивает надежную работу при оптимальном расходе топлива. *Удлиненная кабина* обеспечивает повышенный комфорт и дополнительное пространство для водителей, что делает его идеальным для дальних перевозок.
Основные характеристики:
- Двигатель Euro II для сбалансированной мощности и топливной экономичности.
- Удлиненная кабина для дополнительного комфорта и пространства.
- Прочная конструкция, подходящая для тяжелых грузов и различных ландшафтов.
Этот грузовик идеально подходит для транспортных операций, требующих баланса мощности, эффективности и комфорта водителя.
Удлиненная напольная кабина HW76, одноместная, с цельнометаллическим передним управлением кондиционером, возможностью гидравлического наклона вперед на 55°, 2-рычажной системой стеклоочистителей с 3 скоростями, ламинированным ветровым стеклом, встроенной радиоантенной, регулируемым сиденьем водителя с гидравлическим демпфированием и жестким регулируемым сиденьем штурмана, система отопления и вентиляции, регулируемая откидная крыша, стереоприемник/кассетный магнитофон, солнцезащитный козырек и регулируемое рулевое колесо, звуковой сигнал, 4-точечная опора, полностью плавающая подвеска и амортизатор с поперечным стабилизатором, ремень безопасности.
Двигатель
Модель
WD615.87
WD615.69
WD615.47
D12.42-20
Номинальная мощность
290 л.с. (213 кВт/об/мин)
336 л.с. (247 кВт /об/мин)
371 л.с. (273 кВт/об/мин)
420 л.с. (309 кВт/об/мин)
Перемещение
4-тактный дизельный двигатель с непосредственным впрыском топлива
Тип
Рядный 6-цилиндровый двигатель с водяным охлаждением, турбонаддувом и промежуточным охлаждением
Колесная База
3500мм
Сцепление
Однодисковая сухая мембранная пружинная муфта, диаметр 430 (C) мм, гидравлическая с подачей воздуха
Передача
Коробка передач SINOTRUK серии HW 10/12/16 скоростная, 10 прямых и 2 обратных
Передняя ось
Steering axle with double T-cross section HF7/HF9
Ведущий мост
Прессованный корпус оси, центральный одиночный редуктор ST16/MCY13 (Q) /HC16/AC16 Коэффициент: 3.73 Вариант: 3.93 4.22 4.42 4.80 5.73
Шасси
Рама: U-образный профиль параллельного лестничного типа с сечением 320×90×8 мм, все поперечины с холодной заклепкой и усиленный подрамник Передняя подвеска: 9 полуэллиптических листовых рессор с гидравлическими телескопическими амортизаторами двойного действия и стабилизатором Задняя подвеска: 9+6 полуэллиптических листовых рессор с гидравлическими телескопическими амортизаторами двойного действия и стабилизатором Держатель запасного колеса: с одним запасным колесом Алюминиевый топливный бак: с топливным баком на 400 л с запирающейся крышкой топливного бака
Рулевое управление
Германия ZF, гидравлическое рулевое управление с усилителем
