Тягач HOWO 6×4, Euro II-V, кабина с высокой крышей


Наличие: В наличии
SKU
HOWO Tractor truck 6×4

Requesting a price quote for item:



This field is required

Тягач HOWO 6×4 (Евро II-V) с кабиной с высокой крышей спроектирован для обеспечения оптимальной производительности и комфорта при перевозках на дальние расстояния. Благодаря кабине с высокой крышей этот грузовик обеспечивает достаточно места для головы и просторный салон, гарантируя комфортное вождение на большие расстояния. Оснащенный двигателями, соответствующими стандарту Euro II-V, он сочетает в себе надежную производительность с повышенной топливной экономичностью и сниженными выбросами, что делает его экологически чистым выбором для современной логистики. Трансмиссия 6×4 обеспечивает отличное сцепление и устойчивость, идеально подходит для перевозки тяжелых грузов по различным поверхностям. Основные характеристики включают: - Кабина с высокой крышей для превосходного комфорта водителя и обзора. - Варианты двигателей Euro II-V для соответствия нормам выбросов. - Прочная конструкция, созданная для выполнения сложных транспортных задач. Тягач HOWO 6×4 — идеальное решение для предприятий, которым нужна надежность, мощность и комфорт при перевозках.
Типичная модель грузовика ZZ4187M3511V ZZ4187N3511V ZZ4187S3511V ZZ4187V3511V
Кабина Модель HW79
Тип Кабина HW79 с высокой крышей, двухместная, с кондиционером, полностью стальным передним управлением, гидравлически наклоняемая на 55° вперед, двухрычажная система стеклоочистителей с 3 скоростями, ламинированное ветровое стекло, с литой радиоантенной, гидравлически регулируемым сиденьем водителя и жестким регулируемым сиденьем второго водителя, системой отопления и вентиляции, регулируемым люком на крыше, со стереомагнитолой/кассетным магнитофоном, солнцезащитным козырьком и регулируемым рулевым колесом, воздушным сигналом, с 4-точечной опорой, полностью плавающей подвеской и амортизатором с поперечным стабилизатором, ремнем безопасности.
Двигатель Модель ВД615.87 ВД615.69 ВД615.47 Д12.42-20
Номинальная мощность 290 л.с. (213 кВт/об/мин) 336 л.с. (247 кВт /об/мин) 371 л.с. (273 кВт/об/мин) 420 л.с. (309 кВт/об/мин)
Перемещение 4-тактный дизельный двигатель с непосредственным впрыском топлива
Тип Рядный 6-цилиндровый двигатель с водяным охлаждением, турбонаддувом и промежуточным охлаждением
Колесная База 3500 мм
Сцепление Однодисковое сухое диафрагменное пружинное сцепление, диаметр 430(C) мм, гидравлическое с пневматическим приводом
Передача Коробка передач SINOTRUK серии HW 10/12/16 скоростная, 10 прямых и 2 обратных
Передняя ось Ось рулевого управления с двойным Т-образным сечением HF7/HF9
Ведущий мост Прессованный корпус оси, центральный одиночный редуктор ST16/MCY13 (Q) /HC16/AC16
Коэффициент: 3.73 Вариант: 3.93 4.22 4.42 4.80 5.73
Шасси Рама: U-образный профиль параллельного лестничного типа с сечением 320×90×8 мм, все поперечины с холодной заклепкой и усиленный подрамник
Передняя подвеска: 9 полуэллиптических листовых рессор с гидравлическими телескопическими амортизаторами двойного действия и стабилизатором
Задняя подвеска: 9+6 полуэллиптических листовых рессор с гидравлическими телескопическими амортизаторами двойного действия и стабилизатором
Держатель запасного колеса: с одним запасным колесом
Алюминиевый топливный бак: с топливным баком на 400 л с запирающейся крышкой топливного бака
Рулевое управление Германия ZF, гидравлическое рулевое управление с усилителем
Тормоза Рабочий тормоз: двухконтурный пневматический тормоз
Стояночный тормоз (аварийный тормоз): пружинная энергия, сжатый воздух, работающий на задних колесах
Вспомогательный тормоз: моторный тормоз-замедлитель
Опция: ABS
Колеса и Типы Диски: 8,0-20, сталь с 10 отверстиями
Типы труб 11,00-20;
Опция: труба 12,00-20, труба 12.00R20
Электрика Рабочее напряжение: 24 В, с отрицательным заземлением; Стартер: 24 В, 5,4 кВт
Генератор переменного тока: 28 В, 1540 Вт; Аккумуляторы: 2 × 12, 165Ah
Прикуриватель, звуковой сигнал, фара, противотуманная фара, стоп-сигналы, указатели поворота и фонарь заднего хода