Самосвал HOWO 4×2 (Euro II) со стандартной кабиной предназначен для эффективной транспортировки материалов в строительстве, горнодобывающей промышленности и коммунальном хозяйстве. Этот прочный грузовик оснащен надежным двигателем, соответствующим стандарту Euro II, который обеспечивает баланс мощности и топливной экономичности при соблюдении экологических стандартов. Трансмиссия 4×2 обеспечивает отличную маневренность и устойчивость, что делает его пригодным как для городских, так и для сельских условий.
Ключевые особенности включают:
- Стандартная конструкция кабины для удобства доступа и комфорта во время работы.
- Прочный самосвальный кузов для перевозки сыпучих материалов, таких как песок, гравий и мусор.
- Удобное управление и просторный салон для улучшения впечатлений водителя.
Самосвал HOWO 4×2 сочетает в себе прочность и производительность, что делает его идеальным выбором для тяжелых работ.
HW70 Стандартная кабина, без спального места, с полностью стальным управлением вперед, с возможностью гидравлического наклона вперед на 55 °, двухрычажной системой стеклоочистителей с 3 скоростями, ламинированное ветровое стекло, со встроенной радиоантенной, регулируемым сиденьем водителя с гидравлическим демпфированием и жестким сиденьем второго водителя, системой отопления и вентиляции, регулируемым клапаном на крыше, со стереомагнитофоном / кассетным магнитофоном, солнцезащитным козырьком и регулируемым рулевым колесом, звуковым сигналом, с 4-точечной поддержкой, полностью плавающей подвеской и амортизатором с поперечным стабилизатором, ремнем безопасности.
Двигатель
Модель
WD615.87
WD615.69
WD615.47
Номинальная мощность
290 л.с. (213 кВт/об/мин)
336 л.с. (247 кВт /об/мин)
371 л.с. (273 кВт/об/мин)
Перемещение
4-тактный дизельный двигатель с непосредственным впрыском топлива
Тип
Рядный 6-цилиндровый двигатель с водяным охлаждением, турбонаддувом и промежуточным охлаждением
Колесная База
3800мм
4600мм
Размер грузового кузова
4190x2300x800мм
5410x2300x800мм
Сцепление
Однодисковое сухое диафрагменное пружинное сцепление, диаметр 430(C) мм, гидравлическое с пневматическим приводом
Передача
Коробка передач SINOTRUK серии HW 10/12/16 скоростная, 10 прямых и 2 обратных
Передняя ось
Рулевая ось с двойным Т-образным сечением HF9
Ведущий мост
Прессованный корпус оси, центральный одиночный редуктор HC16 Коэффициент: 5.73
Шасси
Рама: U-образный профиль параллельного лестничного типа с сечением 320×90×8 мм, все поперечины с холодной заклепкой и усиленный подрамник Передняя подвеска: 9 полуэллиптических листовых рессор с гидравлическими телескопическими амортизаторами двойного действия и стабилизатором Задняя подвеска: 9+6 полуэллиптических листовых рессор с гидравлическими телескопическими амортизаторами двойного действия и стабилизатором Держатель запасного колеса: с одним запасным колесом Алюминиевый топливный бак: с топливным баком на 400 л с запирающейся крышкой топливного бака
Рулевое управление
Германия ZF, гидравлическое рулевое управление с усилителем
Тормоза
Рабочий тормоз: двухконтурный пневматический тормоз. Стояночный тормоз (аварийный тормоз): энергия пружины, сжатый воздух подается на задние колеса. Вспомогательный тормоз: тормоз выпуска двигателя. Опция: ABS
